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2019年11月11日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布了2019年10月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、2019年10月新能源汽車動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)以及2019年10月全國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況。

產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

10月，汽車銷量同比降幅收窄。產(chǎn)銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛，比上月分別增長3.9%和0.6%，比上年同期分別下降1.7%和4%，產(chǎn)量降幅比上月收窄4.5個(gè)百分點(diǎn)，銷量同比降幅比上月收窄1.2個(gè)百分點(diǎn)。

1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降10.4%和9.7%，產(chǎn)銷量降幅比1-9月分別收窄1和0.6個(gè)百分點(diǎn)。

從10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，產(chǎn)銷量繼續(xù)回升，但回升的幅度仍較小。其中乘用車市場消費(fèi)需求沒有明顯改善，商用車在各地加快更新淘汰及投資拉動(dòng)等因素的影響下，本月繼續(xù)保持較好的增長勢頭，而新能源汽車則連續(xù)4個(gè)月同比呈現(xiàn)下滑。

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運(yùn)行特點(diǎn)

汽車銷量同比降幅繼續(xù)收窄、乘用車市場壓力仍然較大、商用車產(chǎn)銷同比增長、新能源汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降、中國品牌乘用車市場份額下降、重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場集中度高于同期、汽車出口同比增長、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益降幅逐漸收窄、摩托車產(chǎn)銷同比快速增長、摩托車出口同比增速加快。

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中國品牌

2019年1-10月，中國品牌汽車銷量前十名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、吉利、長安、東風(fēng)、長城、北汽、奇瑞、一汽、比亞迪、江淮；中國品牌乘用車銷量前十名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、吉利、長城、長安、奇瑞、東風(fēng)、比亞迪、北汽、廣汽、一汽；中國品牌商用車銷量前十名企業(yè)集團(tuán)依次為：東風(fēng)、上汽、北汽、長安、一汽、重汽、江淮、陜汽、長城、成都大運(yùn)。

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新能源汽車動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)

10月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)6.7GWh，同比下降5.4%，環(huán)比下降12.8%。其中三元電池產(chǎn)量4.0GWh，占總產(chǎn)量59.3%，同比下降8.5%，環(huán)比下降16.3%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.7GWh，占總產(chǎn)量39.8%，同比增長0.2%，環(huán)比下降7.4%。

1-10月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)70.1GWh，同比累計(jì)增長32.2%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)44.9GWh，占總產(chǎn)量64.1%，同比累計(jì)增長53.9%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)22.9GWh，占總產(chǎn)量32.6%，同比累計(jì)下降0.8%,降幅繼續(xù)收窄。

2019年1-10月，我國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)46.2GWh，同比累計(jì)增長33.2%。其中三元電池裝車量累計(jì)32.0GWh,占總裝車量69.2%，同比累計(jì)增長52.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)13.0GWh,占總裝車量28.2%，同比累計(jì)增長1.2%。2019年1-10月我國動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名前五的為：寧德時(shí)代、比亞迪、合肥國軒、力神電池、中航鋰電。

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全國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況

截至2019年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁47.8萬臺(tái)，其中交流充電樁27.8萬臺(tái)、直流充電樁20.0萬臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。2019年10月較2019年9月公共類充電樁增加1.2萬臺(tái)。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約1.6萬臺(tái)，2019年10月同比增長68.0%。

?(消息來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）

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